Auto importeren?
Wil je een auto importeren uit het buitenland, bijvoorbeeld uit Duitsland of België? Dan moet je in Nederland een aantal stappen doorlopen om de auto officieel op jouw naam te registreren. Denk aan de RDW-keuring, BPM-aangifte en het verkrijgen van een Nederlands kenteken.
In dit artikel leggen we stap voor stap uit wat je moet regelen, welke documenten je nodig hebt en waar je op moet letten — van aankoop tot kentekencard.
Waarom is een auto importeren uit Duitsland zo populair?
Duitsland is al jaren het favoriete importland voor Nederlandse autokopers. Dat heeft meerdere redenen:
- Groot aanbod van jonge occasions
Duitse leasemaatschappijen stoten jaarlijks tienduizenden jonge auto’s af – vaak rijk uitgerust, goed onderhouden en relatief weinig kilometers. - Lager prijsniveau
Door schaalgrootte en aanbod liggen de prijzen vaak duizenden euro’s lager dan in Nederland, zelfs na BPM en invoerkosten. - Betere uitrusting en kwaliteit
Duitse auto’s zijn vaak luxer uitgevoerd, met opties als leder, automaat of panoramadak standaard aanwezig. - Snelle registratie
Dankzij het EU-formulier COC en digitale RDW-processen kun je een Duitse auto relatief eenvoudig op Nederlands kenteken laten zetten.
Auto importeren uit België: wat zijn de verschillen met Duitsland?
Ook België is een populair importland – vooral vanwege de taal, nabijheid en eenvoudige overdracht. Toch zijn er belangrijke verschillen:
Ook bij import uit België moet je de auto correct laten keuren en registreren via de RDW.
Wat heb je nodig vóór je de auto naar Nederland haalt?
Zorg dat je de volgende documenten en gegevens ontvangt van de buitenlandse verkoper:
- Origineel buitenlands kentekenbewijs
- Factuur of koopcontract
- COC-document (Certificate of Conformity – vooral bij nieuwe auto’s)
- Geldig identiteitsbewijs
- Gegevens van het voertuig (VIN, bouwjaar, brandstofsoort)
Bij import uit Duitsland ontvang je meestal een deel I, II en eventueel III van het kentekenbewijs.
Stap 1: RDW-keuring aanvragen bij import
Bij aankomst in Nederland moet de auto eerst worden gekeurd bij een RDW-keuringsstation. Hier wordt gecontroleerd:
- De identiteit van het voertuig (VIN)
- Technische staat en EU-conformiteit
- Of het voertuig geschikt is voor registratie op een Nederlands kenteken
Maak tijdig online een afspraak bij een RDW-keuringsstation bij jou in de buurt.
Stap 2: BPM berekenen en aangifte doen
Na goedkeuring door de RDW moet je in veel gevallen BPM (Belasting Personenauto’s en Motorrijwielen) betalen.
- Gebruik de BPM-calculator van de Belastingdienst of een commerciële partij
- Verzamel bewijsmateriaal zoals foto's, taxatierapporten en CO₂-uitstoot
- Verstuur de BPM-aangifte digitaal of per post
Na betaling ontvang je de bevestiging van registratie.
Stap 3: Kenteken ontvangen en kentekencard aanvragen
Na registratie ontvang je binnen enkele werkdagen:
- Een Nederlands kenteken
- Je kentekencard per post (op jouw naam)
- Een tenaamstellingscode (9 cijfers)
Let op: Bij import zet de RDW het voertuig direct op jouw naam tijdens de registratie. Je hoeft daarna geen aparte overschrijving meer te doen, zoals dat wel moet bij aankoop van een tweedehands auto in Nederland.
Heb je een auto gekocht van een particulier binnen Nederland? Dan moet je het kenteken wel nog laten overschrijven. Bekijk dan het stappenplan op auto overschrijven
Veelgestelde vragen over auto importeren
Kan ik een auto importeren zonder BPM te betalen?
Alleen bij volledig elektrische voertuigen of voor bepaalde bedrijfsauto’s. Check de uitzonderingen bij de Belastingdienst.
Mag ik met een buitenlands kenteken rijden in Nederland?
Niet als je in Nederland woont en bent ingeschreven. Gebruik een eendagskenteken of aanhanger voor vervoer.
Wat zijn de kosten van een auto importeren?
Reken op kosten voor:
- Transport
- RDW-keuring
- BPM
- Kentekenplaten
Wat is het verschil tussen RDW-registratie en overschrijven?
Bij import wordt het voertuig bij registratie direct op jouw naam gezet. Overschrijven is alleen nodig bij aankoop van een voertuig dat al in Nederland geregistreerd is.